TENGAがもたらしたものとは

プリウス新型
プリウス 新型では、新プラットフォームによる低重心化に付け加え、プリウスの根源でも残るやつ技術に立ち返り、ドライビングポジションを徹底分析。再度ステアリングやペダル、修正、トレードなどの位置もオプティマイズすることで、マイカーとの一体ムードが聞こえる気持ちのよいドライビングフィールが実現しました。
意のままに操れる挙動が平安・安易を生むとともに、「いつまでも走っていたい」と聞こえる、車に望ましい現れをもたらします。

プリウス 新型は、高剛性の胴体骨格と静寂性を上げる遮音吸音材によって、
「絶えずマイカーに乗っていたい」と言える、優良で静かな内密スペースが生まれました。

「限りある燃料キャピタルを1滴もムダにとめる」それが、自然との適応に向き合うトヨタの本心だ。
プリウスでは驚きの燃費演技によりその結論を指し示しながら、TNGAの新パワートレーンシステムにより、現れを面白く始めるテンポ性も両立している。
コンピューターシミュレーション才能がどれだけ進化しても、私たちは愚直に衝突トライヤルを繰り返します。通知で示された平安だけでなく、平安の先の安易を目指して。万が一の大難が起こった場合でも、クライアントを続ける鎧でありたい。その本心が、最新のGOA胴体を生み出したのです。

spuri54また、プリウス 新型では、サスペンション技術も良いです。
運転ときの失望の少なさに、如何にも衝撃を受けるハズ。プリウスはサスペンションを全額一新しました。プリウス 新型の特筆すべきは、リヤに採用したダブルウィッシュボーン種別サスペンション。柔らかにはたらく足移りと強固なボディのとりまとめによって、路面からの感動を敢然と会得。荒れた路面や段差を飛び越えるときも失望の乏しい安定した歩きを引き起こし、快適乗りフィーリングを実現します。また、際立つリプライ性とリライアビリティによって、コーナ指輪も軽やかに楽しく屈することが可能になりました。

プリウス 新型は予防安全にもすぐれています。

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プリウス 新型は停車場合などにおける、衝突ダウンや衝突損失を回避してくれます。
インテリジェントクリアランスソナー(引き込みアラート効用付)がイイ感じです。
12個の超音波センサーで近所監視しながら、アクセル・妨げペダル修正に関係なく、低速取回し場合における衝突ダウン、もしくは衝突損失の回避に寄与するユニットだ。車庫書き入れなどの運行場合、ハードルの接近を登場といったブザーで報じる「クリアランスソナー」に、妨げ規定を行いハードルとの接触を緩和する効用を添付。加えて、汽車位置付け方法にハードルを巻き込む恐怖を告げる巻き込みアラート効用も設定しています。
移植を圧すだけで、誰でもキレイに停車がプリウス 新型ではOK。
IPA移植は超音波センサーにおいて周囲のハードルを検出し、停車空欄を審査。停車目指す空欄の昔で停車し、移植を圧すだけで、適切な下落開店所への誘いという下落停車のためのステアリング修正のみ自動でアシストします。超音波センサーでゆとり判別をするので、白線がない地や真っ暗時でも停車を支援します。グングン登場はマルチインフォメーションディスプレイ内で浴びるので、ナビシステムを装着する重要もありません。
路車間通信ユニット(PSSS:Driving Safety Support Systems)右折喚起もプリウス 新型はやってくれます。
交差点で右折スタンバイ駐車ら、接近する対向直進車や右折先に進度奴がいるものの妨げペダルから歩きを離して旅立ちしようとしているなど、見落としの可能性がある場合に、登場とブザー響による喚起を行います。
印見識活用システムエコアクセル誘導
前方の交差点によって赤信号で停止することが予測されるら、ハイブリッドシステムインジケーターのエコアクセルガイドのゲージを零にするため、乗員が無駄なテンポをし続けないよう支援します。

車車間通信ユニット(CVSS:Connected Vehicles Support Systems)
通信活用システムレーダークルーズ規定もプリウス 新型の魅力です。
先行車が通信活用システムレーダークルーズコントロールやり方車の場合、車車間通信により取得した先行車の配慮速見識に素早く適応して車間間隔や速度の移り変わりを抑え、スムーズな追従走行が可能となります。

高速走行時でも静粛性に優れています。

第三者における風景よりも、開放直観を楽しめる室内かもしれません。玄関を閉めた瞬間に、外のざわめきが一瞬で逸れるプリウスの遮音性。振動・騒音を牛耳る高剛性体に加え、接合部のすき間も細部にわたって埋めていらっしゃる。また、玄関や窓、そして階級カーペットから特別まで、入念な物音プロセスを融通。殊更、エンジン物音を特定の周波数で打ち壊す新コースによるなど、ハイスピード移動時でも際立つ抑制性をもたらします。
振り切音響の削減
高遮音性ウインドシールドガラス就職/玄関遮音たび熟練/遮音性前玄関ガラス就職
エンジン物音の削減
フードサイレンサー吸音%熟練/サイレンサー付エンジンアンダーカバー就職/ダッシュサイレンサー遮音たび熟練
車内への音響の同行を抑制
体気密性の熟練/ルーフヘッドライニング吸音%熟練/階級カーペット吸遮音たび熟練/リヤデッキ位吸音%熟練

広さも、使いやすさも、深く改善。
ゴルフバッグ4個維持*1|6:4分立順調倒式リヤシート/ベンチ背部片側前倒し日数|ベンチ肩口のレバー
バッグ室ボリューム502L(2WD)を誇る、大ボリュームのラゲージスペース。ハイブリッドバッテリーを小型化し、リヤシート後へ移動する結果十分な虚無を確保しました。また、ベンチ肩口のレバーを引いて専らベンチバックを前倒しすれば、1件でますますワイド残りが発生。6:4分立順調倒式なので、情勢に応じた使い方ができます。
プリウス 新型
よく使う場所にこそ、使い勝手の良さを。
フロントコンソールトレイ(カップホルダー2個付)&ビッグコンソールボックス
空白のトレイに、使い勝手にこだわった開けやすい横食い違いのビッグコンソールボックス。清々しく払える姿勢を追求した結果、豊富な維持数量とともにアームレストとしての使いやすさも高めて残る。